中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，要求严格公车配备制度，取消一般公务用车，普通公务员出行由公务人员自主选择。

   “如果遇到有公务外出，一般都会申请使用公务车辆。”一位公务员刘先生告诉记者，由于身处重要的业务岗位，几乎每天都需要外出，公车是他的首选，公交、地铁、打车都只是在申请不到公务车的时候才会考虑。在另一政府部门工作的王小姐则表示，如果有公务需要前往区县通常会搭乘公务用车。

　　大部分接受记者采访的公务员均表示，公务车取消后，外出办公会考虑自己开私家车。
　　“有车的同事本来就开车上下班，开自己的车办事也挺方便，以后私家车肯定是首选。”刘先生说。
　　在政府部门工作了两年的付先生告诉记者，他所在的单位有超过四成的同事没有购买私家车。“现在城市面积迅速扩大，公务用车取消后，公共交通能满足一些需求，但没有自己的车，一旦工作上遇到棘手的事需要外出处理，难免‘瓜起’。

    如果未来一两年内能够落实，大型汽车租赁企业将得到更多来自政府的订单，公务用车的份额可以扩展到整个行业份额的20%左右，而目前的份额只有不到3%。”一嗨租车公关总监邵巍昨日告诉记者，虽然他们公司已经与1000多个政府、事业单位客户进行了合作，但发展的速度始终不尽如人意。
　　事实上，对于政府、事业单位来说，相比购买车辆，租赁公务用车能够节约不少成本。邵巍分析，如果通过租车的方式完成公务需要，综合用车成本将比自购车降低30%左右。而且租车公司还会对车辆利用率、车辆用途、具体经费等数据定期进行统计分析，形成报表，帮助客户进一步控制成本，增强对车辆资源的掌控力。